Увод у запорни вентил

Пропусни вентил
Вентили су углавном дизајнирани за покретање или заустављање протока и када су потребни линеарни проток и минималне границе протока. У употреби су ови вентили обично потпуно отворени или потпуно затворени.
Након потпуног отварања диска запорног вентила, извадите га. Диск је потпуно увучен у поклопац мотора. То оставља отвор за унутрашњи пречник протока кроз вентил да буде једнак унутрашњем пречнику цевног система у који је вентил уграђен. Вентили се могу користити за разне течности и пружају чврсто заптивање када су затворени.

Изградња запорног вентила
Вентил се састоји од три главна дела: тела вентила, поклопца и облоге. Тело је обично повезано са другом опремом прирубницом, вијком или заваривањем. Хауба са покретним деловима је обично причвршћена вијцима за тело ради одржавања. Облога укључује стабло, капију, диск или клин и прстен седишта.

Предности и недостаци запорног вентила предност:
Добра функција затварања
запорни вентили су двосмерни тако да се могу користити у оба смера
минимални губитак притиска кроз вентил
Мане:
не могу се брзо отворити или затворити
запорни вентили нису погодни за регулацију или пригушивање протока
осетљиви су на вибрације када су отворени

Гумени заптивни вентил произведен је увођењем напредне производне технологије из иностранства и усвајањем интегралне амбалажне пластике од овна. Да би се превазишло опште цурење или слаб ефекат заптивања вентила. Феномен. Вентил има прекидач, малу тежину, поуздано заптивање, малу тежину и дуг век трајања. Може се широко користити за одсецање или регулацију средње воде, канализације, грађевинарства, нафте, хемијске индустрије, прехрамбене, фармацеутске, текстилне, електричне енергије, бродоградње, металургије, енергетског система итд.
карактеристика:
1. Лагано седиште огњишта са истим пречником дна цеви. Дизајн, без муља, поузданије заптивање.
2. Вентилска плоча је пресвучена гумом укупног квалитета. Напредни поступак вулканизације омогућава капији да осигура тачну геометрију, гуму и нодуларно гвожђе.
Читаво тело је чврсто, не пада.
3. Тело вентила усваја нетоксичне епоксидне смоле са одличним перформансама. Отпорност на корозију, спречава секундарно загађење воде.
4. Трење три прстена шипке вентила 0 је мало, прекидач је лаган и нема цурења
5. Материјал каросерије је КТ 450-10, велике чврстоће, мале тежине и дугог животног века. Ф, ер.