FDO3-BV3TF-3G (ਟ੍ਰਿਪਲ ਈਸਟਰਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ)
ਗੁਣ
ਟ੍ਰਿਪਲ ਈਸਟਰਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਧਾਤੂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ, ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਇੰਡਸਟਰੀ, ਜਲ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਅਤੇ ਮਿ municipalਂਸਪਲ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਈਪ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚ ਮੱਧਮ ਤਾਪਮਾਨ ≤ 425 flow ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ, ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸਟੀਲ
ਏਪੀਆਈ ਨਿਰਧਾਰਨ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਏਪੀਆਈ 609 ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਰਧਾਰਣ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਟ੍ਰਾਈਟੈਕ API609 ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ 1997 ਐਡੀਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ. ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਟ੍ਰੇਟਿਕ ਦਾ ਮੁੱ designਲਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਿਰਫ ਏਪੀਆਈ, ਬੀ ਐਸ 5155, ਏਐਨਐਸਆਈ ਬੀ 16.34, ਏਐਸਐਮਈ ਸੈਕਿੰਡ VIII ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੇਟਿਕ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਦੋਹਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ structureਾਂਚਾ
ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਭੰਗ ਅਤੇ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਏਪੀਆਈ 609 ਦੀਆਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਸਖਤ ਅਨੁਸਾਰ, ਟ੍ਰਾਈਟੈਕ ਨੇ ਦੋ ਸੁਤੰਤਰ ਥ੍ਰਸਟ ਰਿੰਗਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਮਕਾਜੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ;
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅਣਪਛਾਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਉੱਡਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਚਾਨਕ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸੁਤੰਤਰ ਸਟੈਮ ਉੱਡਣ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਵਿਧੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੇਟਿਕ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪੱਧਰ 2500 ਪੌਂਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕੋਈ ਡੈੱਡ ਜ਼ੋਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ
ਟ੍ਰਾਈਟੈਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਟ੍ਰਿਪਲ ਈਸਟਰਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਿਤਲੀ ਪਲੇਟ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਖਾਰਚ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦਾ ਟਾਰਕ ਸਿੱਧਾ ਤਿਤਲੀ ਪਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਿਚਾਲੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਝਗੜਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਈਟਕ 0 ਤੋਂ 90 ਤੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਆਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਆਮ ਤਿਤਲੀ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ 2 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਯੰਤਰਣ. ਅਨੁਪਾਤ 100: 1 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਟ੍ਰਾਈਟੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਚੰਗੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਜ਼ੀਰੋ ਲੀਕਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੈ. ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਈਟੈਕ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਬਹੁਤ ਵਿਚਾਰਨਯੋਗ ਹਨ.
ਬਣਤਰ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੱਗ ਰੋਧਕ ਬਣਤਰ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਖਤ ਅਤੇ ਨਰਮ ਡਬਲ ਸੀਟ structureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਗ ਵਿਚ ਨਰਮ ਮੋਹਰ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦਾ ਅਧੂਰਾ ਜਲਣ ਧਾਤ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਵਿਗਾੜ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਨਾਮ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਜ਼ੀਰੋ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਟ੍ਰਿਟਸਆਰਕ ਨੂੰ ਨਰਮ ਮੋਹਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਸਹੀ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਬਣਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਨੇ api607, api6fa ਅਤੇ bs6755p22 ਦਾ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਈਟੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇਲ, ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੰਜ਼ਰਵੇਟਿਵ ਯੂਕੇ ਵਿਚ, ਜਿੱਥੇ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਦੇ ਤੇਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ ਟ੍ਰਾਈਟੈਕ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ.
ਉੱਚ ਪੈਕਿੰਗ structureਾਂਚਾ
ਵਾਲਵ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ, ਭਾਵ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ, ਅਕਸਰ ਕੇਂਦਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੈਕਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ, ਬਾਹਰੀ ਲੀਕ ਹੋਣਾ. ਦਰਅਸਲ, ਅੱਜ ਦੇ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਤੱਥ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ. ਟ੍ਰੀਟਿਕ ਟ੍ਰਿਪਲ ਈਸਟਰਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਇਕ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸਟੈਮ ਐਕਸ਼ਨ ਸਿਰਫ 90. ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਗੇਟ ਵਾਲਵ, ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਪਿਰਲ ਮਲਟੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਰੀਕੋਪ੍ਰੋਸੀਟਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ ਲਈ, ਇਸ ਦਾ ਪੈਕਿੰਗ ਹਿੱਸਾ ਘੱਟ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੈਕਿੰਗ ਸੀਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਰੋਕਥਾਮ structuresਾਂਚਿਆਂ ਵਿਚ ਟ੍ਰਾਈਟੈਕ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਉੱਚਤਮ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ EPA 21 ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਨਕ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੇਠਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ 100 ਪੀਪੀਐਮ
