Vlinderklep is een soort klep die schijfvormige openings- en sluitingsonderdelen gebruikt om ongeveer 90 ° te draaien om de mediumstroom te openen, te sluiten of te regelen. Vlinderklep is niet alleen eenvoudig van structuur, klein van formaat, licht in gewicht, laag in materiaalverbruik, klein in installatiegrootte, klein aandrijfkoppel, eenvoudig en snel in gebruik, maar heeft ook een goede stroomregelingsfunctie en sluitende afdichtingseigenschappen bij dezelfde tijd. Het is een van de snelst ontwikkelende klepvariëteiten in de afgelopen tien jaar. Vlinderkleppen worden veel gebruikt. De verscheidenheid en hoeveelheid van het gebruik ervan breidt zich nog steeds uit, en het ontwikkelt zich tot hoge temperatuur, hoge druk, grote diameter, hoge afdichting, lange levensduur, uitstekende regeleigenschappen en multifunctioneel van één klep. De betrouwbaarheid en andere prestatie-indexen hebben een hoog niveau bereikt.
Met de toepassing van chemisch bestendig synthetisch rubber in vlinderkleppen kunnen de prestaties van vlinderkleppen worden verbeterd. Synthetisch rubber heeft de kenmerken van corrosieweerstand, erosieweerstand, maatvastheid, goede veerkracht, gemakkelijke vorming en lage kosten, en kan worden geselecteerd op basis van verschillende vereisten om te voldoen aan de bedrijfsomstandigheden van vlinderkleppen.
Polytetrafluorethyleen (PTFE) heeft een sterke corrosieweerstand, stabiele prestaties, niet gemakkelijk te verouderen, lage wrijvingscoëfficiënt, gemakkelijk te vormen, stabiele grootte en de uitgebreide prestaties kunnen worden verbeterd door geschikte materialen te vullen en toe te voegen om vlinderklepafdichtingsmateriaal te verkrijgen met een betere sterkte en lagere wrijvingscoëfficiënt, waardoor de beperkingen van synthetisch rubber worden overwonnen. Daarom is polytetrafluorethyleen (PTFE) de vertegenwoordiger van polymeer polymeer polymeer Composiet materialen en hun vulling gemodificeerde materialen zijn op grote schaal gebruikt in vlinderkleppen, zodat de prestaties van vlinderkleppen verder zijn verbeterd. Er zijn vlinderkleppen geproduceerd met een groter temperatuur- en drukbereik, betrouwbare afdichtingsprestaties en een langere levensduur.
Om te voldoen aan de eisen van hoge en lage temperatuur, sterke erosie, lange levensduur en andere industriële toepassingen, is een metalen vlinderklep sterk ontwikkeld. Met de toepassing van hoge temperatuurbestendigheid, lage temperatuurbestendigheid, sterke corrosieweerstand, sterke erosiebestendigheid en legeringsmaterialen met hoge sterkte in vlinderkleppen, zijn met metaal afgedichte vlinderkleppen veel gebruikt bij hoge en lage temperaturen, sterke erosie, lange levensduur en andere industriële velden. Vlinderkleppen met grote diameter (9 ~ 750 mm), hoge druk (42,0 mpa) en breed temperatuurbereik (- 196 ~ 606 ℃) zijn verschenen, waardoor de vlinderkleptechnologie een nieuw niveau bereikt。
De vlinderklep heeft een kleine stromingsweerstand als deze volledig geopend is. Wanneer de opening tussen 15 ° en 70 ° is, kan het ook de stroom gevoelig regelen. Daarom wordt vlinderklep veel gebruikt op het gebied van regulering van grote diameters.
Omdat de vlinderklepschijf beweegt met afvegen, kunnen de meeste vlinderkleppen worden gebruikt met zwevende vaste deeltjes van het medium. Afhankelijk van de sterkte van de afdichting, kan deze ook worden gebruikt voor poeder- en korrelvormige media.
Vlinderkleppen zijn geschikt voor debietregeling. Omdat het drukverlies van de vlinderklep in de buis relatief groot is, wat ongeveer drie keer zo groot is als dat van de schuifafsluiter, moet de invloed van het drukverlies op het pijpleidingsysteem volledig in overweging worden genomen bij het selecteren van de vlinderklep en de sterkte van de vlinderplaatlagerpijpleiding gemiddelde druk bij het sluiten moet worden overwogen. Bovendien moet rekening worden gehouden met de bedrijfstemperatuurgrens van veerkrachtig zittingmateriaal bij hoge temperatuur.
De structuurlengte en de totale hoogte van de vlinderklep zijn klein, de openings- en sluitsnelheid is hoog en heeft goede vloeistofregelingskenmerken. Het structuurprincipe van vlinderklep is het meest geschikt om een klep met een grote diameter te maken. Wanneer de vlinderklep moet worden gebruikt voor stroomregeling, is het belangrijkste om de grootte en het type vlinderklep correct te selecteren, zodat deze goed en effectief kan werken.
In het algemeen zijn bij smoren, regelen van controle en modder medium, korte constructielengte, snelle openings- en sluitsnelheid en lagedrukuitschakeling (klein drukverschil) vereist, en wordt een vlinderklep aanbevolen. Vlinderklep kan worden gebruikt in dubbele positieaanpassing, kanaal met kleinere diameter, laag geluidsniveau, cavitatie en verdampingsverschijnsel, kleine lekkage naar de atmosfeer en schurend medium. Afstelling van de smoorklep onder speciale werkomstandigheden of strikte afdichting, ernstige slijtage en (cryogene) werkomstandigheden bij lage temperaturen zijn vereist.
structuur
Het is voornamelijk samengesteld uit kleplichaam, klepstang, vlinderplaat en afdichtring. Het kleplichaam is cilindrisch met korte axiale lengte en ingebouwde vlinderplaat.
karakteristiek
1. Vlinderklep heeft de kenmerken van een eenvoudige structuur, klein volume, lichtgewicht, laag materiaalverbruik, kleine installatiegrootte, snelle schakelaar, heen en weer gaande rotatie van 90 °, klein aandrijfkoppel, enz. Het wordt gebruikt om af te snijden, aan te sluiten en aan te passen medium in de pijpleiding, en heeft goede vloeistofregelingskenmerken en afdichtingsprestaties.
2. De vlinderklep kan modder transporteren en de minste vloeistof aan de pijpmond opslaan. Onder lage druk kan een goede afdichting worden bereikt. Goede regelprestaties.
3. Het gestroomlijnde ontwerp van de vlinderplaat maakt het verlies aan vloeistofweerstand klein, wat kan worden omschreven als een energiebesparend product.
4. De klepstang heeft goede corrosieweerstand en antislijtagebezit. Bij het openen en sluiten van de vlinderklep draait de klepstang alleen en beweegt niet op en neer. De pakking van de klepstang is niet gemakkelijk te beschadigen en de afdichting is betrouwbaar. Het is bevestigd met de conische pen van de vlinderplaat en het verlengde uiteinde is ontworpen om te voorkomen dat de klepstang instort wanneer de verbinding tussen de klepstang en de vlinderplaat per ongeluk breekt.
5. Er zijn flensverbinding, klemverbinding, stomplasverbinding en kabelschoenklemverbinding.
De rijvormen omvatten handmatige, wormwielaandrijving, elektrische, pneumatische, hydraulische en elektrohydraulische koppelingsactuatoren, die afstandsbediening en automatische bediening kunnen realiseren.
Posttijd: 18 december 2020