FO1-BV1LT-2L (vlinderklep van het type met nokken - bediening met hendel)
● Beknopt
De vlinderplaat heeft een automatische uitlijning, waardoor de kleine perspassing tussen de vlinderplaat en de klepzitting wordt gerealiseerd. Fenolische achterbank heeft de kenmerken van niet vallen, trekvast, lekvrij en gemakkelijke vervanging. Vanwege het afdichtingsoppervlak van de zitting en de achterkant. Als resultaat wordt de vervorming van de klepzitting verminderd.
● Functies
1. De klepstangafdichting is niet gemakkelijk te vervormen, om het gebruikelijke verschijnsel van klepsteellekkage te vermijden. De algehele ondersteuning is goed, stabiel en stevig.
2. Het is gemakkelijk om de koppelwaarde binnen een juist bereik te regelen. Het is gemakkelijk om een tweedelige steel te gebruiken zonder pinverbinding. De structuur is eenvoudig en compact, en de demontage is erg handig.
TOEPASSING
Algemeen gebruik: water, zeewater, gas, perslucht, zuren etc.
KARAKTERISTIEKEN ALGEMEEN
Veerkrachtige vlinderkleppen van het type met zittingoog
Ontwerp volgens BS EN593 / API609
Krapte in beide richtingen. Noktype met oren met schroefdraad.
Flexibele huls aangepast aan de vorm van het lichaam zorgt voor een laag bedrijfskoppel. De halve steel geeft een hoge stroomcoëfficiënt. Bewerkte schijf aan de omtrek die een laag en regelmatig koppel geeft. montageflens volgens ISO 5211.
BOUW
| 1 | LICHAAM | Cl / DI / WCB / ROESTVRIJ STAAL |
| 2 | STOEL | EPDM / NBR / PTFE / SILICON |
| 3 | SCHIJF | DI / CF8 / CF8M / Al-Bc / DUPLEX STAAL |
| 4 | STAM | SS304 / 316/416 |
| 5 | BUS | PTFE / BRONS |
| 6 | O-RING | NBR / EPDM |
| 7 | BUS | PTFE / BRONS |
| 8 | BOUT | ROESTVRIJ STAAL |
| 9 | DRUKRING | KOOLSTOFSTAAL |
| 10 | BOUT & MOER | ROESTVRIJ STAAL |
| 11 | VLAKKE SLUITRING | ROESTVRIJ STAAL |
| 12 | GEAR DISC | KOOLSTOFSTAAL / ALUMINIUM |
| 13 | HAND SCHACHT | MALLEABLE IRON / AL / SS |
| NEE. | ONDERDELEN | MATERIAAL |
STANDAARDEN
Vervaardiging volgens de vereisten van de Europese richtlijn 2014/68 / EU, moduleer H van aangezicht tot aangezicht volgens de normen NF EN558 SERIE 20.ISO5752, DIN3202.
Montage tussen flenzen UNI EN1092: PN10 / 16, ANSI150, JIS 5K / 10K.BS 10.TALBE Etc.
Lichaam: 24bar
Zitting: 17,6 bar
