FN1-BV1W-3G (Wafer-vlinderklep - werking versnellingsbak)
● Beknopt
Het openende en sluitende deel van de vlinderklep is een schijfvormige vlinderplaat, die rond zijn eigen as in het kleplichaam roteert om het doel van openen en sluiten of aanpassen te bereiken.
● Functies
1. De klep neemt een nieuwe structuur aan, die de verzegelende functie heeft om strakker te sluiten en goede verzegelende prestaties heeft.
2. Roestvrij staal en oliebestendig NBR-rubber worden gebruikt als afdichtingsmaterialen, die lang in gebruik zijn.
3. De rubberen afdichtring kan op het kleplichaam of de vlinderplaat worden geplaatst. Het kan voor gebruikers in verschillende media worden gebruikt.
TOEPASSING
Algemeen gebruik: water, zeewater, gas, perslucht, zuren etc.
KARAKTERISTIEKEN ALGEMEEN
Veerkrachtige zitting Wafer Type vlinderkleppen Ontwerp volgens BS EN593 / APl609
Testen volgens EN598.Voor Shell: 1.Stimes Sealing: 1.1x. Dichtheid in beide richtingen. Wafeltype met gladde oren. Veerkrachtige zitting aangepast aan de vorm van het lichaam zorgt voor een laag bedieningskoppel. Montageflens volgens IS05211
BOUW
| NEE. | ONDERDELEN | MATERIAAL |
| 1 | LICHAAM | Cl / DI |
| 2 | STOEL | EPDM / NBR / VITON / SILICON |
| 3 | ONDERSTE SCHACHT | SS416 / 316/304 |
| 4 | SCHIJF | DI / CF8 / CF8M |
| 5 | BOVENSTE SCHACHT | SS416 / 316/304 |
| 6 | 0-RING | NBR / EPDM |
| 7 | BUS | PTFE / BRONS |
| 8 | BOUT & MOER | ROESTVRIJ STAAL / GEGALVANISEERD |
| 9 | VLAKKE SLUITRING | ROESTVRIJ STAAL / GEGALVANISEERD |
| 10 | BUS | KOOLSTOF STAAL / ALUMINIUM |
| 11 | BOUT | MALLEABLE IRON / AL / SS |
| 12 | DRUKRING | KOOLSTOFSTAAL |
| 13 | WORMWIEL | DI |
STANDAARDEN
Vervaardiging in overeenstemming met de vereisten van de Europese richtlijn 2014/68 / EU, moduleer H van aangezicht tot aangezicht volgens de normen NF EN558 SERIE 20.IS05752, DIN3202.
Montage tussen flenzen UNI EN1092: PN10 / 1,6ANSl150, JISSK / 1OK, BS 10, TABLE E etc.
Behuizing: 24bar Zitting: 17,6 bar
