FO1-BV1LT-1P (saīsināta tipa droseļvārsts – pneimatiskais izpildmehānisms)
● Īsumā
LT tipa droseļvārsta braukšanas režīms var būt manuāls, tārpu pārnesums, pneimatisks un elektrisks; savienojuma režīms var būt atloks un skava; strukturālā forma var būt viena ekscentriska, centrālās līnijas tipa, divkārša un trīs ekscentriska; blīvējošā konstrukcija var būt mīksta un cieta.
● Funkcijas
1. Dizains ir jauns, saprātīgs, struktūra, viegls un ātri atverams un aizverams.
2. Mazs darbības griezes moments, ērta darbība, darbaspēka taupīšana un izveicīga.
3. To var uzstādīt jebkurā pozīcijā un ērti.
PIETEIKUMS
Vispārēja izmantošana: ūdens, jūras ūdens, gāze, spiediens gaiss, skābes utt.
RAKSTUROJUMS VISPĀRĪGI
Elastīgi Seat Lug tipa tauriņu vārsti
Projektēšana saskaņā ar BS EN593 / API609
Hermētiskums abos veidos. Kravas tips ar vītņotām ausīm
Elastīga uzmava, kas pielāgota ķermeņa formai, nodrošina zemu darba griezes momentu. Augsts un zems pusstūris nodrošina augstu plūsmas koeficientu. Mašīnas disks perifērijā nodrošina zemu un regulāru griezes momentu. Nenoslēdzams kāts. Montāžas atloks saskaņā ar ISO 5211.
BŪVNIECĪBA
| 1 | ĶERMENIS | Cl / DI / WCB / nerūsējošais tērauds |
| 2 | SEAT | EPDM / NBR / PTFE / silīcijs |
| 3 | DISC | DI / CF8 / CF8M / Al-Bc / DUPLEX tērauds |
| 4 | Apakšējā vārpsta | SS304 / 316/416 |
| 5 | AUGŠĀ VĀRDA | SS304 / 316/416 |
| 6 | UZŅEMŠANA | PTFE / BRONZE |
| 7 | O-Gredzens | NBR / EPDM |
| 8 | UZŅEMŠANA | PTFE / BRONZE |
| 9 | BOLTS | NERŪSĒJOŠAIS TĒRAUDS |
| 10 | SPIEDIENA Gredzens | OGĻA TĒRAUDS |
| 11 | BOLTS | NERŪSĒJOŠAIS TĒRAUDS |
| 12 | Plakana mazgātāja | NERŪSĒJOŠAIS TĒRAUDS |
| 13 | PNEUMATISKAIS AKUTATORS | |
| NĒ. | DAĻAS | MATERIĀLS |
STANDARTI
Izgatavošana atbilstoši Eiropas direktīvas 2014/68 / ES prasībām, modulējot H aci pret aci atbilstoši standartiem NF EN558 SERIE 20.ISO 5752, DIN3202. Montāža starp atlokiem PN16 Korpuss: 24 bāri
Sēdeklis: 17,6 bāri
