FO1-BV1LT-3L (Operasi Pegangan Katup Kupu-Kupu tipe Lugged)
● Singkat
Mode mengemudi katup kupu-kupu tipe LT bisa manual, roda gigi cacing, pneumatik dan listrik; mode koneksi bisa mengarah dan menjepit; bentuk strukturalnya bisa eksentrik tunggal, tipe garis tengah, eksentrik ganda dan tiga eksentrik; struktur penyegelan dapat berupa segel lunak dan segel keras.
● Fitur
1. Desainnya baru, masuk akal, strukturnya, ringan dan cepat membuka dan menutup.
2. Torsi operasi kecil, pengoperasian yang mudah, hemat tenaga kerja dan terampil.
3. Dapat dipasang di posisi apa pun dan nyaman.
APLIKASI
Penggunaan Umum: Air, air laut, gas, udara bertekanan, asam dll.
KARAKTERISTIK UMUM
Katup Kupu-kupu Jenis Kursi Lug yang Tangguh
Desain sesuai dengan BS EN593 / API609
Ketat di kedua cara.Tipe sumbat dengan telinga berulir.
Selongsong fleksibel yang disesuaikan dengan bentuk bodi memastikan torsi operasi rendah. Batang semi memberikan koefisien aliran yang tinggi. Cakram mesin di pinggiran memberikan torsi rendah dan teratur.Temakan tidak tertekuk. flensa pemasangan sesuai dengan ISO 5211.
KONSTRUKSI
| 1 | TUBUH | Cl / DI / WCB / STAINLESS STEEL |
| 2 | KURSI | EPDM / NBR / PTFE / SILICON |
| 3 | CAKRAM | DI / CF8 / CF8M / Al-Bc / DUPLEX STEEL |
| 4 | BATANG | SS304 / 316/416 |
| 5 | BOS | PTFE / BRONZE |
| 6 | O-RING | NBR / EPDM |
| 7 | BOS | PTFE / BRONZE |
| 8 | BAUT | BESI TAHAN KARAT |
| 9 | CINCIN TEKANAN | BAJA KARBON |
| 10 | BAUT | BESI TAHAN KARAT |
| 11 | PAPAN PENGGILESAN | BESI TAHAN KARAT |
| 12 | AKUTATOR PNEUMATIK | |
| TIDAK. | BAGIAN | BAHAN |
STANDAR
Memproduksi sesuai dengan persyaratan petunjuk Eropa 2014/68 / EU, memodulasi H Tatap muka sesuai dengan standar NF EN558 SERIE 20.ISO5752, DIN3202.
Pemasangan di antara flensa UNI EN1092: PN10 / 16, ANSI150, JIS 5K / 10K, BS 10JALBE Dll
Badan: 24bar
Kursi: 17.6bar
