FO1-BV1LT-1P (Katup Kupu-Kupu tipe Pengikat – Aktuator Pneumatik)
● Singkat
Mode mengemudi katup kupu-kupu tipe LT bisa manual, roda gigi cacing, pneumatik dan listrik; mode koneksi bisa mengarah dan menjepit; bentuk strukturalnya bisa eksentrik tunggal, tipe garis tengah, eksentrik ganda dan tiga eksentrik; struktur penyegelan dapat berupa segel lunak dan segel keras.
● Fitur
1. Desainnya baru, masuk akal, strukturnya, ringan dan cepat membuka dan menutup.
2. Torsi operasi kecil, pengoperasian yang mudah, hemat tenaga kerja dan terampil.
3. Dapat dipasang di posisi apa pun dan nyaman.
APLIKASI
Penggunaan Umum: Air, air laut, gas, udara bertekanan, asam dll.
KARAKTERISTIK UMUM
Katup Kupu-kupu Jenis Kursi Lug yang Tangguh
Desain sesuai dengan BS EN593 / API609
Ketat di kedua cara.Tipe sumbat dengan telinga berulir.
Selongsong fleksibel yang disesuaikan dengan bentuk bodi memastikan torsi operasi rendah.Stem semi tinggi dan rendah memberikan koefisien aliran tinggi.cakram mesin di pinggiran memberikan torsi rendah dan teratur.Tumbuk yang tidak dapat ditopang. Flensa pemasangan sesuai dengan ISO 5211.
KONSTRUKSI
| 1 | TUBUH | Cl / DI / WCB / STAINLESS STEEL |
| 2 | KURSI | EPDM / NBR / PTFE / SILICON |
| 3 | CAKRAM | DI / CF8 / CF8M / Al-Bc / DUPLEX STEEL |
| 4 | SHAFT RENDAH | SS304 / 316/416 |
| 5 | BELAKANG ATAS | SS304 / 316/416 |
| 6 | BOS | PTFE / BRONZE |
| 7 | O-RING | NBR / EPDM |
| 8 | BOS | PTFE / BRONZE |
| 9 | BAUT | BESI TAHAN KARAT |
| 10 | CINCIN TEKANAN | BAJA KARBON |
| 11 | BAUT | BESI TAHAN KARAT |
| 12 | PAPAN PENGGILESAN | BESI TAHAN KARAT |
| 13 | AKUTATOR PNEUMATIK | |
| TIDAK. | BAGIAN | BAHAN |
STANDAR
Memproduksi sesuai dengan persyaratan petunjuk Eropa 2014/68 / EU, memodulasi H Tatap muka sesuai dengan standar NF EN558 SERIE 20.ISO 5752, DIN3202. Pemasangan di antara flensa Badan PN16: 24bar
Kursi: 17.6bar
