FDO3-BV3TF-3G (ટ્રિપલ તરંગી બટરફ્લાય વાલ્વ)

લાક્ષણિકતા
પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા અને પ્રવાહીને વહન કરવા માટે, મધ્યમ તાપમાન ≤ 425 with ધરાવતા ધાતુશાસ્ત્ર, ઇલેક્ટ્રિક પાવર, પેટ્રોકેમિકલ ઉદ્યોગ, પાણી પુરવઠા અને ડ્રેનેજ અને મ્યુનિસિપલ બાંધકામ industrialદ્યોગિક પાઇપલાઇન્સમાં ટ્રિપલ તરંગી બટરફ્લાય વાલ્વનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. સામગ્રીને વિભાજિત કરવામાં આવે છે: કાસ્ટ આયર્ન, કાસ્ટ સ્ટીલ અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ
API સ્પષ્ટીકરણો
આપણે બધા જાણીએ છીએ તેમ, API609 હકીકતમાં industrialદ્યોગિક મહત્વપૂર્ણ પાઇપલાઇન્સ માટેના વાલ્વનું આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પષ્ટીકરણ બની ગયું છે. ટ્રાઇટેક એપીઆઇ 609 ની નવીનતમ 1997 આવૃત્તિ અનુસાર સખત અનુસાર ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત છે. વધુ શું છે, ટ્રાઇટેકની મૂળભૂત રચના એપીઆઈ, બીએસ 5155, એએનએસઆઈ બી 16.34, એએસએમઇ સેકન્ડ VIII અને અન્ય મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓને અનુરૂપ હોઈ શકે છે, જે સુનિશ્ચિત કરે છે કે ટ્રાઇટેકનો ઉપયોગ તમામ industrialદ્યોગિક ક્ષેત્રોમાં થઈ શકે છે.
ડ્યુઅલ સુરક્ષા માળખું
બટરફ્લાય પ્લેટની વિકૃતિ, વાલ્વ સ્ટેમનું વિસ્થાપન અને પ્રવાહી દબાણ અને તાપમાનના પ્રભાવથી થતી સીલિંગ સપાટીના અવરોધને રોકવા માટે, એપીઆઇ 609 ની સ્પષ્ટીકરણ આવશ્યકતાઓના કડક પાલન અનુસાર, ટ્રાઇટેકે બે સ્વતંત્ર થ્રસ્ટ રિંગ્સ સ્થાપિત કરી છે. કોઈપણ કાર્યકારી પરિસ્થિતિમાં વાલ્વના સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે બટરફ્લાય પ્લેટની ઉપલા અને નીચલા બાજુઓ;
તે જ સમયે, વાલ્વ સ્ટેમ તૂટવાના કારણે થતાં અચાનક અકસ્માતને રોકવા માટે અને અજ્ byાત કારણોસર ઉડતા બહાર નીકળવાની પ્રક્રિયા માટે, સ્વતંત્ર દાંડી ઉડતી નિવારણ પદ્ધતિને વાલ્વની નીચેની બાજુની અંદર અને બહાર રચાયેલ છે, જે સુનિશ્ચિત કરે છે. કે ટ્રાઇટેકનું દબાણ સ્તર 2500 પાઉન્ડ સુધી પહોંચી શકે છે.
ડેડ ઝોનની કોઈ ડિઝાઇન નથી
ટ્રાઇટેક ડિઝાઇન પ્રક્રિયામાં, નિયમન અને નિયંત્રણના ક્ષેત્રમાં એપ્લિકેશનની સમસ્યાઓ પર વિશેષ વિચારણા કરવામાં આવે છે. ટ્રિપલ તરંગી બટરફ્લાય વાલ્વના સીલિંગ સિદ્ધાંતનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ થાય છે. જ્યારે વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે અને બંધ કરવામાં આવે છે, ત્યારે બટરફ્લાય પ્લેટ વાલ્વ બેઠકને ખંજવાળી નથી, અને વાલ્વ સ્ટેમની ટોર્ક સીધી સપાટી પર બટરફ્લાય પ્લેટ દ્વારા પ્રસારિત થાય છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, બટરફ્લાય પ્લેટ અને વાલ્વ સીટ વચ્ચે લગભગ કોઈ ઘર્ષણ નથી આનો અર્થ એ કે ટ્રાઇટેક 0 થી 90 સુધી એડજસ્ટેબલ ક્ષેત્રમાં પ્રવેશી શકે છે. તેનું સામાન્ય નિયંત્રણ ગુણોત્તર સામાન્ય બટરફ્લાય વાલ્વ કરતા 2 ગણા કરતા વધુ છે, અને મહત્તમ નિયંત્રણ રેશિયો 100: 1 કરતા વધારે હોઈ શકે છે. આ કંટ્રોલ વાલ્વ તરીકે ટ્રાઇટેકના ઉપયોગ માટે સારી પરિસ્થિતિઓ બનાવે છે, ખાસ કરીને મોટા વ્યાસમાં, સ્ટોપ વાલ્વની કિંમત ખૂબ વધારે છે, વધુમાં, સ્ટોપ વાલ્વ શૂન્ય લિકેજ પ્રાપ્ત કરી શકતો નથી, કટોકટી બંધ થવાના કિસ્સામાં, તે છે સ્ટોપ વાલ્વની બાજુમાં શટ-valફ વાલ્વ સ્થાપિત કરવા માટે જરૂરી છે, અને ટ્રાઇટેક નિયંત્રણ અને શટ-integફને સાંકળે છે, અને તેના આર્થિક લાભો ખૂબ નોંધપાત્ર છે.