FO1-BV1LT-3P (βαλβίδα πεταλούδας τύπου Lugged – Πνευματικός ενεργοποιητής)
● Σύντομο
Η πλάκα πεταλούδας έχει αυτόματη ευθυγράμμιση, η οποία αντιλαμβάνεται τη μικρή προσαρμογή παρεμβολών μεταξύ της πλάκας πεταλούδας και του καθίσματος βαλβίδας. Το φαινολικό πίσω κάθισμα έχει τα χαρακτηριστικά της μη πτώσης, εφελκυσμού, στεγανότητας και εύκολης αντικατάστασης. Λόγω της επιφάνειας στεγανοποίησης του καθίσματος και της πλάτης, ως αποτέλεσμα, η παραμόρφωση του καθίσματος βαλβίδας μειώνεται.
● Χαρακτηριστικά
1. Η στεγανοποίηση της ράβδου βαλβίδας δεν είναι εύκολο να παραμορφωθεί, ώστε να αποφευχθεί το συνηθισμένο φαινόμενο διαρροής στελέχους βαλβίδας. Η συνολική υποστήριξη είναι καλή, σταθερή και σταθερή.
2. Είναι εύκολο να ελέγξετε την τιμή ροπής σε ένα σωστό εύρος. Είναι εύκολο στη χρήση στέλεχος δύο τμημάτων χωρίς σύνδεση ακίδων. Η δομή είναι απλή και συμπαγής και η αποσυναρμολόγηση είναι πολύ βολική.
ΕΦΑΡΜΟΓΗ
Γενική χρήση: Νερό, θαλασσινό νερό, αέριο, πεπιεσμένος αέρας, οξέα κ.λπ.
ΓΕΝΙΚΑ ΚΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Ελαστικές βαλβίδες πεταλούδας τύπου Lug Seat
Σχεδιασμός σύμφωνα με το BS EN593 / API609
Στεγανότητα και με τους δύο τρόπους. Τύπος ακροδέκτη με σπείρωμα αυτιά.
Το εύκαμπτο μανίκι προσαρμοσμένο στο σχήμα του αμαξώματος εξασφαλίζει χαμηλή ροπή λειτουργίας. Το ημι στέλεχος δίνει συντελεστή υψηλής ροής. Μηχανικός δίσκος στην περιφέρεια δίνοντας χαμηλή και κανονική ροπή. φλάντζα στερέωσης σύμφωνα με το ISO 5211.
ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ
| 1 | ΣΩΜΑ | Cl / DI / WCB / STAINLESS STEEL |
| 2 | ΕΔΡΑ | EPDM / NBR / PTFE / SILICON |
| 3 | ΔΙΣΚΟΣ | Χάλυβας DI / CF8 / CF8M / Al-Bc / DUPLEX |
| 4 | ΣΤΕΛΕΧΟΣ | SS304 / 316/416 |
| 5 | ΚΑΡΦΙΤΣΑ | SS304 / 316 |
| 6 | ΠΥΚΝΟΣ | PTFE / ΧΡΥΣΟ |
| 7 | O-RING | NBR / EPDM |
| 8 | ΠΥΚΝΟΣ | PTFE / ΧΡΥΣΟ |
| 9 | ΜΠΟΥΛΟΝΙ | ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΟ ΑΤΣΑΛΙ |
| 10 | ΕΠΙΠΕΔΗ ΡΟΔΕΛΑ | ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΟ ΑΤΣΑΛΙ |
| 11 | PNEUMATIC ACUTATOR | |
| ΟΧΙ. | ΜΕΡΗ | ΥΛΙΚΟ |
ΠΡΟΤΥΠΑ
Κατασκευάστε σύμφωνα με τις απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής Οδηγίας 2014/68 / ΕΕ, διαμορφώστε το H πρόσωπο με πρόσωπο σύμφωνα με τα πρότυπα NF EN558 SERIE 20.ISO 5752, DIN3202. Συναρμολόγηση μεταξύ φλαντζών PN16 Σώμα: 24bar
Κάθισμα: 17.6bar
