FO1-BV1LT-2P (Leptirasti ventil s prigušenim tipom – pneumatski aktuator)
● Kratko
Prilagodljivi LUG leptir ventil za sve vrste fluida i ograničenja. Sastavljeni iznad zemlje za rješavanje problema zagušenja, leptir ventili od nodularnog liva LUG instalirani su pomoću dvostranih vijaka (i bez matica). Može se prilagoditi svim vrstama fluida i ograničenja, a poput WAFER-a, leptir ventili LUG imaju dvije točke trenja. Ovaj zasun služi za demontažu jedne strane instalacije, dok drugu drži pod pritiskom i u punom režimu rada.
● Karakteristike
1. Leptir leptir ventil se ne samo široko koristi u naftnoj, plinskoj, kemijskoj industriji, obradi vode i drugim općim industrijama, već se koristi i u sustavu rashladne vode termoelektrane.
2.Upotrebljava se za plinovod u industriji sumporne kiseline: ulaz i izlaz puhala ispred peći, ulaz i izlaz ventilatora releja, serijski priključni ventil eliminatora električne maglice, ulaz i izlaz glavnog puhala S02, regulacija pretvarača, ulaz i izlaz predgrijača itd.
PRIJAVA
Općenito: voda, morska voda, plin, zrak pod pritiskom, kiseline itd.
OPĆE KARAKTERISTIKE
Lepljivi ventili tipa elastičnog sjedala
Dizajn prema BS EN593 / API609
Zategnutost u oba smjera. Tip lug sa navojem ušima.
Fleksibilna čahura prilagođena obliku tijela osigurava mali radni obrtni moment. Polustop daje visoki koeficijent protoka. Obradni disk na periferiji daje nizak i redoviti obrtni momenat. Nepodesno stablo. montažna prirubnica prema ISO 5211.
KONSTRUKCIJA
1 | TIJELO | Cl / DI / WCB / NERĐAJUĆI ČELIK |
2 | SJEDALO | EPDM / NBR / PTFE / SILIKON |
3 | DISC | DI / CF8 / CF8M / Al-Bc / DUPLEKSNI ČELIK |
4 | STEM | SS304 / 316/416 |
5 | BUŠNICA | PTFE / BRONCA |
6 | O-RING | NBR / EPDM |
7 | BUŠNICA | PTFE / BRONCA |
8 | BOLT | NEHRĐAJUĆI ČELIK |
9 | PRSTEN PRSTEN | UGLJIKOVI ČELIK |
10 | BOLT | NEHRĐAJUĆI ČELIK |
11 | RAVNA PODLOŠKA | NEHRĐAJUĆI ČELIK |
12 | PNEUMATSKI AKUTATOR | |
Ne. | DIJELOVI | MATERIJAL |
STANDARDI
Proizvodnja prema zahtjevima Evropske direktive 2014/68 / EU, modulirajte H licem u lice prema standardima NF EN558 SERIE 20.ISO5752, DIN3202.
Montaža između prirubnica UNI EN1092: PN10 / 16, ANSI150, JIS 5K / 10K, BS 10JALBE itd.
Karoserija: 24 bara
Sjedište: 17,6 bara