Voordeel
1. Dit is gerieflik en vinnig om oop en toe te maak, met 'n lae vloeistofweerstand en maklike werking.
2. Eenvoudige struktuur, klein grootte, kort struktuurlengte, klein volume, ligte gewig, geskik vir groot kaliber klep.
3. Dit kan modder vervoer en die minste vloeistof by die pypmond opberg.
4. Onder lae druk kan goeie verseëling bereik word.
5. Goeie regulasieprestasies.
6. As die klepsitplek heeltemal oop is, is die effektiewe vloei-area van die klepsitekanaal groot en die vloeistofweerstand is klein.
7. Die aan- en afsluitmoment is klein, omdat die vlinderplate aan weerskante van die draaias basies gelyk is aan mekaar onder die werking van die medium, en die rigting van die wringkrag is teenoorgestelde, dus is dit makliker om oop en toe te maak.
8. Die seëloppervlakmateriaal is oor die algemeen rubber en plastiek, dus is die lae-druk seëlprestasie goed.
9. Maklik om te installeer.
10. Die operasie is buigsaam en arbeidsbesparend. Handmatige, elektriese, pneumatiese en hidrouliese modus kan gekies word.
tekortkoming
1. Die omvang van werkdruk en werkstemperatuur is klein.
2. Swak verseëling.
Vlinderklep kan verdeel word in skuifplaat, vertikale plaat, skuins plaat en tipe hefboom.
Volgens die verseëlingsvorm kan dit sagte verseëlingstipe en harde verseëlingstipe wees. Die sagte seëlsoort neem meestal rubberring seël toe, terwyl die harde seëlsoort gewoonlik metaalring seël aanneem.
Volgens die verbindingstipe kan dit verdeel word in flensverbinding en klemverbinding; volgens die transmissiemodus kan dit verdeel word in handrat, ratkas, pneumaties, hidroulies en elektries.
Plaas tyd: 18 Desember 2020